1. ما هي الأسباب والتدابير لمنع ارتخاء الوصلات الملولبة؟
السبب: في ظل تأثير التأثير والاهتزاز وتغير الحمل، قد تختفي قوة الشد المسبق للوصلات الملولبة في لحظة معينة، وقد يخفف الاتصال. قد يتم أيضًا فك الوصلات الملولبة ذات درجة الحرارة العالية بسبب الاختلافات في تشوه درجة الحرارة وأسباب أخرى. لذلك، يجب مراعاة مقاومة الارتخاء أثناء التصميم.
التدابير: استخدم احتكاكًا إضافيًا لمنع الارتخاء، مثل صواميل القناة، ودبابيس القطع، وغسالات الإيقاف، وما إلى ذلك، واستخدم طرقًا أخرى لمنع الارتخاء، مثل نقاط التثقيب لمنع الارتخاء، وطرق اللصق لمنع الارتخاء.
2. تدابير لتحسين قوة الوصلات المسدودة
1) تقليل نطاق التباين لحمل الشد الإجمالي Fa للمسمار:
من أجل تقليل صلابة البرغي، يمكن تقليل قطر قضيب البرغي المصقول أو يمكن استخدام برغي مجوف، أو يمكن زيادة طول البرغي.
صلابة الأجزاء المتصلة نفسها كبيرة نسبيًا، ولكن يجب إغلاق سطح المفصل بين الأجزاء المتصلة وسيتم تقليل الصلابة عند استخدام حشية ناعمة. إذا تم استخدام حشية معدنية رفيعة أو حلقة على شكل حرف O كعنصر مانع للتسرب، فلا يزال من الممكن الحفاظ على سطح المفصل. قيمة الصلابة الأصلية للاتصال.
2) تحسين توزيع الحمل بين أسنان الخيط.
3) تقليل تركيز التوتر.
4) تجنب أو تقليل التوتر الإضافي.
3. أوضاع فشل أسنان التروس
1) يحدث كسر أسنان التروس عادةً في جزء جذر الأسنان، لأن إجهاد الانحناء لجذر الأسنان يكون أكبر عندما يتم الضغط على أسنان التروس، ويوجد تركيز إجهاد، والذي يمكن تقسيمه إلى كسر الزائد وكسر التعب. 2) تأليب التآكل على سطح الأسنان. 3) لصق سطح الأسنان. 4)تآكل سطح الأسنان. 5) التشوه البلاستيكي لسطح الأسنان.
4. تزييت ناقل الحركة
عادةً ما يتم تشحيم ناقل الحركة المفتوح يدويًا بانتظام، ويمكن استخدام زيت التشحيم أو الشحوم. بشكل عام، يتم تحديد طريقة التشحيم لناقل الحركة المغلق وفقًا للسرعة المحيطية V للترس. عندما V<= 12, oil pool lubrication is often used. When V>12، تزييت حوض الزيت غير مناسب.
وذلك للأسباب التالية: 1) السرعة الطرفية عالية جدًا، ويتم التخلص من معظم الزيت الموجود على الترس ولا يمكنه الوصول إلى منطقة الربط. 2) يؤدي تحريك الزيت بقوة شديدة إلى زيادة ارتفاع درجة حرارة الزيت وتقليل أداء التشحيم. 3) سوف يحرك الشوائب المترسبة في أسفل الصندوق ويسرع من تآكل التروس. غالبا ما يستخدم تزييت حقن الزيت.
5. لماذا يتطلب المحرك الدودي حساب توازن الحرارة وإجراءات التبريد؟
نظرًا لأن المحرك الدودي يتميز بكفاءة منخفضة ويولد الكثير من الحرارة، إذا لم يتم تبديد الحرارة في الوقت المناسب، فسوف يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة الزيت في الصندوق، وفشل التشحيم، مما يؤدي إلى زيادة تآكل التروس وحتى الإلتصاق. ولذلك، يجب إجراء حسابات التوازن الحراري لمحركات الأقراص الدودية المغلقة التي تعمل بشكل مستمر.
التدابير: 1) زيادة مساحة تبديد الحرارة، والتصميم العقلاني لهيكل الصندوق، وأحواض الحرارة المصبوبة أو الملحومة. 2) تحسين معامل نقل الحرارة السطحي، أو تركيب مروحة على العمود الدودي، أو تركيب أنبوب مياه تبريد أفعواني في حوض الزيت الخاص بالصندوق.
